目前空压机基本都设计有超高温维护功能，一旦排气温度超过100℃，经过温度传感器指令温度开关动作，发出报警并主动停机，同在仪表盘上可读得排气温度大于100℃。机器自身降温措施是将润滑油从机体的下端及左右两端喷入压缩室，与吸入的空气一同参加压缩后，从主机的底部排到油气桶。

它除了对螺杆及轴承、齿轮等机件进行润滑外，同时还将大量的热带出。但热量还没有被转移时，在下次喷油动作之前，还需经过油冷却器冷却后才干彻底降温。因而，超温故障的产生，多与润滑和冷却系统的反常有关。

从以下几点思考并处理：
1﹑油过滤器是否阻塞，（调查油压表是否正常）
2﹑热控阀阻塞不起作用（用红外线感温仪测热控阀前后管路温度）  
3﹑用红外线感温仪测冷却器前后温差（反常从电扇和冷却器二方面考虑）    
（1）﹑用万用表测电扇电流，用风速仪测进气和排气的速度，及用转速仪侧电扇转速；       
（2）﹑检查冷却器是否阻塞 ；检查冷却器与其支架是否有很大的缝隙；     
4﹑隔音罩设计的进气量是否满意设计输入要求    
5﹑以上各方面均正常，可更换排风量较大的电扇。

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