1、油气分离芯损坏

        螺杆空压机在运行过程中，如果油分离芯损坏破损、穿孔等，就失去了油气分离的功能。也就是说，混合气体和压缩机的排气管是直接相连的，所以大量的油没有被分离出来，会和气体一起排出体外，导致在使用过程中出现带油故障。

        解决方法：油气分离芯损坏是普遍现象，因此在螺杆压缩机运行前应检查设备，使用时应严格遵守操作规程，设备使用后应定期维护。如发现分油芯损坏穿孔，应及时更换，以保证设备的正常运行。

        2、回油管路故障

        在螺杆压缩机的工作过程中，回油管路肩负着重要的责任。油分离芯和压缩机入口之间将形成压力差。在这个压差的作用下，回油管路负责将油分离芯底部收集的油送回压缩机，供下一个循环继续使用。如果回油回路堵塞、破裂或安装不正确，油分离芯底部的积油无法输送回压缩机，导致底部积油过多，那么这部分油就会被随气体排出。排气过程中会有油。

        解决方法：在设备运行过程中，如果回油路堵塞，需要检查分离器的压降。如果压降没有问题，则需要清洗油分离芯。如果油分离芯坏了，一定要及时换。

       3.系统压力控制过低

        螺杆压缩机在运行过程中，系统压力控制过低，会导致分离器内气体流速过快，分离器的效果无法充分体现，会导致分离器芯进入下一个链接。内气含油量过高，超出其分离范围，导致油气分离不完全，压缩机排气过程中出现携油故障。

        解决方法：操作人员应熟悉设备的控制压力。发现问题时，应降低系统负荷，使系统压力达到额定工作压力。

        4、.小压力阀故障

        螺杆压缩机在运行过程中，.低压力阀的作用是保证运行过程中系统压力控制在.低压力以上。如果.小压力阀出现故障，系统的.小压力将无法得到保证，导致排气过程中出现油液故障。

        解决方法：实际操作中，如发现.小压力阀失效，必须更换，更换完成后再进行工作。

       5、压缩机冷却油添加过多

        螺杆压缩机运行前，冷却油加入过多，然后在压缩机运行过程中，由于油位高，虽然分离系统将油气分离，但在放气过程中也会排出气体.冷却油混入气体中排出，造成排出气体中的含油量过高，出现带油故障。

        解决方法：给压缩机加冷却油时，首先要了解设备应该加多少冷却油的理论值。冷却油的添加应由专人负责，一般应控制在视液镜中部以下。

       6、冷却油质量不合格

        压缩机运行前，加入不合格的冷却油，或冷却油超过适用时间，达不到冷却效果。那么在螺杆压缩机运行过程中，冷却油就失去了作用，不能冷却和分离油气。那么在排气过程中就会出现机油故障。

        解决方法：冷却油的添加应严格按照设备对冷却油的要求添加，因为不同的设备对冷却油的要求不同。添加后应记录添加时间，当冷却油达到使用寿命时，应及时更换。应严格控制添加的冷却油的质量，防止添加不合格的冷却油。

下一篇：无油静音空压机漏油故障判断与排除方法