螺杆空压机螺杆损坏原因
　　1、螺杆在机筒内转动，润滑油和压缩气体与螺杆和机体摩擦，使螺杆的作业外表逐步磨损：螺杆直径逐步缩小，机体的内孔直径逐步加大。这样，螺杆与机体的配合直径空隙，随着二者的逐步磨损而一点点加大。但是，因为机体前面机头和分流板的阻力没有改变，这就添加了被挤气体行进时的漏流量，即气体和润滑油从直径空隙处向进气方向流动量添加。结果使排出机器的流量下降。
　　2、气体中如有酸性等腐蚀性物质的话，能加速螺杆和机体的磨损。
　　3、机器的磨损磨料，或是有金属异物混入料中，使螺杆转动扭矩力突然添加，这种扭矩超出螺杆的强度极限，使螺杆扭断。这是一种非常规事故损坏。
　　螺杆空压机的修正
　　1、扭断的螺杆要根据机体的实际内径来考虑，按与机体的正常空隙给出新螺杆的外径误差进行制作。
　　2、磨损螺杆直径缩小的螺纹外表经处理后，热喷涂耐磨合金，然后再经磨削加工至尺度。这种办法一般有专业喷涂厂加工修正，费用还比较低。
　　3、在磨损螺杆的螺纹部分堆焊耐磨合金。根据螺杆磨损的程度堆焊1~2mm厚，然后磨削加工螺杆至尺度。这种耐磨合金由C、Cr、Vi、Co、W和B等资料组成，添加螺杆的抗磨损和耐腐蚀的能力。专业堆焊厂对这种加工的费用很高，除特殊要求的螺杆，一般很少采用。
　　4、修复螺杆也可用外表镀硬铬办法，铬也是耐磨和抗腐蚀的金属，但硬的铬层比较简单掉落。
　　空压机机体的修复
　　机体的内外表硬度高于螺杆，它的损坏要比螺杆来得晚。机体的作废就是内径直径因为时间磨损而增大。它的修正办法如下：
　　1、因磨损添加直径的机体，假如还有必定的渗氮层时，可把机体内孔直接进行镗孔，研磨至一个新的直径尺度，然后按此直径制造新螺杆。
　　2、机体内径经机加工修整重新浇铸合金，厚度在1~2mm间，然后 精加工至尺度。

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