空压机主机是空压机的核心部件，长期处于高速工作状态。由于部件和轴承有其相应的使用寿命，预防性主机大修必须在工作一段时间或几年后进行。一般来说，大修操作必须从以下4项开始：

　　1.间隙调整

　　A.主发动机阳转子和阴转子之间的径向间隙增大。直接后果是压缩机的泄漏(即反向泄漏)在压缩压缩机的过程中增加，并且从机器排出的压缩空气量减少。这反映在压缩机压缩功率的降低上。

　　b.阴阳转子与后端盖和轴承之间间隙的增大将首先影响压缩机的密封性和压缩功率，并共同对阴阳转子的使用寿命产生很大影响。应进行大修，以调整转子的间隙，防止转子和外壳之间的擦伤或磨损。

　　c.主机螺钉、螺钉段与前后轴承座端面之间的间隙过大，导致噪音的直接结果，这通常称为空气压缩机的异常噪音。如果不及时处理这种情况，很简单，端面被卡住，轴承座的端面在装载座的后面，轴承座的端面在卸载座的前面。造成鼻子突然死亡，那么修复费用就会高得多。

　　2.磨损处理

　　众所周知，只要机械工作中存在磨损，在正常情况下由于润滑油(俗称空气压缩机油)的润滑，磨损就会大大减少，但长时间高速工作。磨损正在逐渐增加。螺杆式空气压缩机一般采用进口轴承，其使用寿命也仅限于30，000小时左右。就空气压缩机主机而言，除轴承外，轴封、齿轮箱等也有磨损。如果轻微的磨损没有采取适当的预防措施，只会导致部件磨损和损坏的增加。

　　3、主机整理

　　空气压缩机主机内部部件长期处于高温、高压的环境中，再加上高速的工作，且环境空气中都会有尘埃和杂质，这些细微的固体物质在进人机器后，伴随润滑油积碳日积月·累若结成较大的固体块，就有或许导致主机卡死.

　　4、本钱添加

　　这儿本钱指保养本钱和电力本钱。因为空压机主机长期工作未大修，部件磨损增大，一些磨损的杂质留在主机腔内，会形成润滑液寿数缩短，一起，因为杂质的原因，油气分离器芯和油过滤期的使用时间大大缩短，形成保养本钱添加。在电力本钱方面，因为摩擦增大和压缩功率下降，必然会形成电力本钱增大。别的因为空压机主机的原因形成的气量下降、压缩空气质量下降也会形成生产本钱的间接增大。