空气紧缩机是工厂出产的命脉，对空压机进行定时的维护和保养是确保其正常工作的条件。主机是空压机的中心部分，长时刻的维护和保养是确保其正常工作的条件。主机是空压机的中心部分，长时刻处于高速工作状态，类似于大多数工作机器，其在运行到一定时刻或年限后都必须进行预防性大修，由于空压机主机在经过长时刻高速工作后会出现以下问题：

　　1、空隙增大

　　A、主机的阴阳转子间的间隔增大。带来的直接后果是紧缩机在紧缩的过程中泄露（即回渗漏）增大，排出机器的紧缩空气体积变小。体现在功率方面便是紧缩机的紧缩功率下降。

　　B、阴阳转子与后端盖和轴承处的空隙增大，主要会影响到紧缩机的密封性和紧缩功率，一起对阴阳转子是的使用寿命会发生很大的影响，由于许多机械故障开始成因都是轴承与主轴之间的空隙形成的。

　　2、磨损增大

　　众所周知，只要是机械在工作都存在磨损，正常情况下由于有润滑液润滑，磨损会减轻许多，但长时刻高速工作，磨损是在渐渐增大的。以高端轴承为例：在近乎不或许的条件下（如长时刻空转、润滑液足够洁净、冷却系统足够好、及使用环境温度、湿度等等），也只能确保数年。就紧缩机主机而言，除轴承外还存在其它部件的磨损。如轻微磨损不采纳正确的预防措施，很容易导致磨损增大、形成其它主要部件的损坏和磨损。

　　3、部件变形

　　空气紧缩机是紧缩机的中心紧缩部件，其内部部件长时刻处于高温、高压的环境中，再加上高速的工作，时刻一长必定存在部件变形对的现象。一起，形成变形的原因还有使用环境因素，而空气紧缩机一般使用的环境的空气中都会有尘土和杂质，这些细微的固体物质在进入机器后，日积月累若结成较大的固体快，就有或许形成阴阳转子变形，空隙增大，严峻的会导致主机卡死。

　　4、部件损坏

　　在空气紧缩机主机部分的易损部件主要有：各种垫片、密封圈、轴油封等，尤其是轴油封，长时刻处于高温、高压、和高速工作的环境中，其使用寿命比大大缩短。其损坏的直接后果是形成紧缩机漏油，如未能及时发现，则会形成阴阳转子和轴承因短少润滑而烧毁。