一般说来，原油失效可分为三类：油窜、堵塞和点火，油窜与下列因素密切相关。

 

　　1。空气压缩机系统故障。包括回油管堵塞、最小压力阀失效、回油单向阀失效、分油开关损坏等。

 

　　在实际处理中，笔者发现大部分的故障投诉不是由油品质量问题引起的。下面是一些实际的例子：

 

　　江门某纺织厂投诉某牌175千瓦空压机使用多品牌机油跑掉，三个月内更换了几个机油点，无法解决。空压机检查了回流管、回流单向阀和压力保持阀。使用原油，85℃时油温正常，更换新润滑剂无法解决油品运行问题，因此用户对油品质量进行判断。

 

　　后来，客户来到我们公司，询问我们的石油质量以及我们的石油是否能够解决。听到客户的反应后，我立即赶到客户现场，检查了空压机油分离器的压差开关。发现油分离器的管路与油分离器的管路相连。一些油气混合物没有通过油分离器，被排放到油分离器中。当客户被告知故障原因时，客户非常激动，并说困扰了几个月的问题终于解决了。

 

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　　虎门某电子厂投诉空压机漏油（油箱水含油），连续更换了几种牌子的机油，未能解决问题。作者到现场检查了空压机，回气管畅通，回阀正常。从油气桶的压力保持阀中取出气管到后冷却器并试着继续运行。发现在重载时有空气排出。油气筒内的压力为0.5公斤。停机后拆卸压力维持阀，发现压力维持阀中的弹簧断裂，导致空压机内部系统压力长期达不到要求，低压状态下气雾和油雾浓度高。通过油液每小时流速快、负荷大、分离效果低，最终使空气中的含油量高。更换新的压力保持阀，空压机正常运行，储气筒的水中没有发现油。

 

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　　惠州一家大型电子厂使用几十台某牌子的空气压缩机。顾客投诉反映空压机消耗大量燃料。品牌越好的石油俱乐部越好，含油量越低。但是它仍然消耗大量的燃料，所以我们必须一个月加两次油。顾客问我们能否帮忙看看我们的含油量是否能解决这个问题。

 

　　当我赶到客户现场时，发现客户的耗气量比较大，空气压缩机的压力在很长一段时间内不能达到设定值-5公斤。长期超负荷运行，油气混合物浓度过高，流经油小时的速度过快，最终导致空气中含油量过大。根据客户空压机的使用情况，研究并修改了配方，制定了适合客户空压机的含油量，最终解决了该问题。

 

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　　江苏的一位客户打电话给作者说，800小时左右的石油和天然气桶压力表已经达到16公斤。我问他有多少公斤机器。他说是8公斤机器。我告诉他压力表读数不正确。如果8kg机油罐的压力达到16kg，则油气罐的安全阀早就会打开。如果安全阀不能打开，16kg压力的负载将导致电动机的过载保护停止。建议停下来，看看压力表是否能恢复到零。最后，客户确认压力表损坏，并保持在16公斤。

 

　　这种反映表明有许多客户存在较大的油分压差。其中许多是压力计或压力传感器，不能返回到零。事实上，没有大的油分压。安装空压机时，可以看出，如果空压机安装时压差正常，使用一段时间后压差变大，则需要考虑空压机机油是否合格，进气滤清器是否脏损，空压机环境是否良好，或空气滤清器是否损坏。不，不管机器是否高，这些都是堵油的关键。